苦学钣金整修技术普通工人获国家科技进步奖

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南海网8月9日消息：王洪军，他是一名技校毕业生，一名汽车生产公司的普通一线工人，同时又是一个建国以来第一个获得国家科技进步奖的一线工人。在平凡的岗位上，他创造了不平凡的业绩。

　　1991年，王洪军从技校毕业分到一汽——大众焊装车间，当上了一名轿车钣金整修工。公司最初的钣金整修工作，都是高薪聘请德国专家来做，德国专家要求工人怎样做就得照做，工人没有说话的份。

　　“在做钣金整修时，德国专家经常会判定一些车身和单件报废。我当时的工资不到200元，报废一个车身部件损失上千元，报废一台车身公司就得损失4万多元。我看了非常心疼，暗下决心要把这些被德国专家判了‘死刑’的车身部件修复好！”王洪军说，当他向德国专家请教修复技术时，德国专家却非常傲慢、不屑。

　　这，不由得激发了王洪军的爱国激情：“外国专家瞧不起我们中国钣金工。好，你们等着看，总有一天，我不但要把你们德国钣金整修技术学到手，还要超过你们，让你们瞧一瞧中国人的厉害！”

　　此后，王洪军开始勤学苦练钣金整修技术。

　　他买来大量国内、国外钣金整修方面书籍，利用业余时间自学，在车间废件上反复练习。他发现，钣金整修工作，工具至关重要，但公司使用的整修工具都是从德国进口的，价格非常高，而且订货周期长，工具种类还不齐全，有些缺陷根本无法修复。王洪军又决心自己制作做工具。他自学了金属材料、力学、热处理等相关知识，反复试验，终于研制出了多功能组合工具、拔坑器、防变形工具等大大小小40多种2000多件专用工具。

　　“付出总会有回报，耕耘必定有收获。”王洪军坚信。

　　经多年苦心钻研，王洪军发明创新了123种“钣金快速整修方法”。以前被德国专家判定报废的车身，几分钟就快速修复了。为了推动中国轿车事业的发展，王洪军不藏私——他把自己钻研发明的技术整理成《王洪军轿车钣金维修及调整方法》一书出版，提供给广大钣金从业者学习和参考。
作者：范南虹责任编辑：王晖

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